在實(shí)際工作中，探地雷達(dá)作為新型的無(wú)損檢測(cè)設(shè)備，具有攜帶方便、非破壞性、檢測(cè)快速、精度高等特點(diǎn)，受到廣大技術(shù)人員越來(lái)越多的關(guān)注，并且已經(jīng)在路面厚度檢測(cè)和隧道襯砌厚度檢測(cè)中得到推廣和應(yīng)用。
在工程檢測(cè)中，新型無(wú)損檢設(shè)備探地雷達(dá)深受歡迎，不僅攜帶非常方便，而且具有非破壞性、檢測(cè)效率、準(zhǔn)確度高的優(yōu)點(diǎn)，而且受到很多工程技術(shù)人員的關(guān)注。
目前，在物探中的路面厚度檢測(cè)及隧道厚度檢測(cè)中得到了積極的推廣及應(yīng)用。盡管如此，針對(duì)這兩種檢測(cè)，為了避免少走彎路，在檢測(cè)厚度時(shí)，應(yīng)該密切注意這些問題。
探地雷達(dá)在檢測(cè)厚度時(shí)，面對(duì)的環(huán)境非常復(fù)雜，還有可能很多不可預(yù)估的因素，為了更加明確準(zhǔn)確的操作，正確有效的應(yīng)用及分析，盡可能減少數(shù)據(jù)誤差，我們對(duì)以下指標(biāo)應(yīng)該重點(diǎn)注意，包括回波、路面介電參數(shù)、地面零點(diǎn)等。
因此在進(jìn)行探測(cè)雷達(dá)檢測(cè)的過程當(dāng)中，對(duì)這些參數(shù)應(yīng)該緊密關(guān)注，一方面提高檢測(cè)效率，另一方面提高檢測(cè)準(zhǔn)確度。
第一個(gè)注意點(diǎn)，確定底界面的回波。但確定之前，先要攻關(guān)一個(gè)核心問題，提取界面同波信號(hào)源。由于現(xiàn)有技術(shù)條件有限，無(wú)法準(zhǔn)確的區(qū)別路基界面與路面的反射波。
而大部分的波和干擾波都不是固定的，相當(dāng)一直在變化，雖然我們可以用一定的分析，來(lái)抑制或找到干擾波，但前提是需要找到準(zhǔn)確的底界面回波信號(hào)。
具體是可以利用界面反射信號(hào)回波信與界面反射信號(hào)來(lái)進(jìn)行分析。那么我們需要以路面結(jié)構(gòu)中的厚的地方為參考點(diǎn)，肉眼無(wú)法識(shí)別，可以從探測(cè)圖像上尋找厚點(diǎn)，并進(jìn)行對(duì)比分析。或者借助分析探測(cè)波形來(lái)確定，再者直接將已有鉆探的大厚度來(lái)作為探測(cè)點(diǎn)。
第二個(gè)注意點(diǎn)，除了知道回波的時(shí)間，對(duì)電磁波在面層中的實(shí)際傳播時(shí)間也要有準(zhǔn)確的撐握，同時(shí)，也對(duì)地表面的位置要進(jìn)行的準(zhǔn)確的判定，地面位置的判斷將對(duì)厚度值的讀數(shù)產(chǎn)生直接的影響。
第三個(gè)需要注意是，保證路面厚度值的精度關(guān)鍵，是要標(biāo)定路面的介電常數(shù)。而介定常數(shù)又會(huì)受到諸多影響，比如施工環(huán)境，路面材料、設(shè)計(jì)工藝或者密實(shí)度等，而在不同的探測(cè)點(diǎn)，介電常數(shù)又會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)的差別。所以，一旦確定探測(cè)點(diǎn)，馬上進(jìn)行明顯標(biāo)定，并用鉆孔取樣，用以確保檢測(cè)結(jié)果的精度及可信度，還有有效性。
隨著探著雷達(dá)在檢測(cè)中發(fā)揮的作用，隨著該領(lǐng)域的不斷深入，探測(cè)雷達(dá)應(yīng)用將會(huì)越來(lái)越廣泛，也終將會(huì)在厚度檢測(cè)方面取得相應(yīng)的成果。
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